Исследование сплошности внутренней кладки опор мостов с разработкой методов ее восстановления

Исследования сплошности проводятся с использованием современных ультразвуковых методов. Исследованиям подвергается как внутренняя кладка опоры, так и ее подводная часть. При чем, подводная часть исследуется без применения каких либо специальных вспомогательных приспособлений, а подземная – через специально пробуренные исследовательские скважины в теле опоры.

По результатам исследования определяются пустоты во внутренней кладки опор,адреса расположения и их параметры,выдается полная картина дефектов, на основании которой принимается обоснованное решение о ремонте либо реконструкции опоры.

На основании выполненных исследований разрабатываются предложения по технологии восстановления монолитности внутренней кладки с восстановлением потребительских свойств опоры.

Подобные работы были успешно произведены на всех русловых опорах железнодорожного моста черезреку Волгу у г. Зеленодольска.

Русловая опора № 7 железнодорожного моста через реку Волгу у г. Зеленодольска

Процесс исследования сплошности подводной части русловой опоры № 7 железнодорожного моста через реку Волгу у г. Зеленодольска через исследовательские скважины