Международная научно-техническая конференция «Новые технологии в мостостроении»

В Петербургском государственном университете путей сообщения традиционно прошла международная научно-техническая конференция «Новые технологии в мостостроении». Конференция приурочена к 135-летию кафедры «Мосты». На конференции прозвучали тематические доклады доцентов и профессоров кафедры, руководителей и представителей проектных, научно-исследовательских организаций, работающих в области мостостроения.

В своем докладе А.А. Сергеев, к.т.н. ,генеральный директор ООО «Нормативно-Испытательный Центр» «Мосты» рассказал об «Основных проблемах совершенствования норм проектирования и строительства мостов в РФ. Тезисы выступления основаны на состоянии сегодняшней нормативной базы с учетом истории её развития и оценки перспектив, а также на многочисленных обращениях к нам, как участникам разработки норм со стороны проектировщиков и строителей. Не секрет, что отсутствие указаний в СП по каким-либо новым разработкам, выполненным в РФ или за рубежом, не позволяет экспертизе согласовывать проекты. Это ощутили на себе многие проектировщики.При экспертной оценке современных разработок нормативных требований по новым материалам и конструкциям в области мостостроения, прежде всего, мы должны исходить из опыта внедрения новых стройматериалов по методике, хорошо зарекомендовавшей себя в Минтрансстрое и МПС.

Для обоснования нормативных требований к исследуемым материалам до включения в СНиП необходимым было прохождение следующих этапов: 

1. Ознакомление с зарубежным опытом по рассматриваемой теме.
2. Изучение отечественного опыта в смежных областях строительства (нормы, конструкции, результаты эксплуатации и др.).
3. Исследование потребительских свойств каждого нового материала применительно к мостостроению с учетом климата нашей страны с определением условий строительства и области применения, отработкой технологических приемов строительства и расчетных характеристик.
4. Исследование на моделях особенностей работы отдельных сложных узлов и конструкций с учетом технологий монтажа.
5. На основании выполненных исследований разрабатывается проект нормативного документа.
6. Разработка проектов опытных мостовых конструкций для оценки технико-экономических показателей и их перспективности. Предварительно определяется перечень элементов мостов, для которых целесообразно использование новой разработки, определяются их типоразмеры и условия эксплуатации.
7. Из разработанных проектов новых конструкций выбираются лучшие для опытного строительства.
8. Осуществляется опытное строительство.
9. По результатам опытного строительства решается вопрос о внесении разработки в нормативные требования действующих СНиП и СП.
   

Необходимо отметить, что полученные на каждом этапе результаты исследований обсуждались на расширенных заседаниях научно-технических советов научных и министерских организаций с обязательным привлечением проектных и строительных организаций. Результаты исследований публиковались в профильных изданиях. Самое большое количество опытных конструкций было проверено при строительстве опор БАМа на вечной мерзлоте – несколько тысяч. Полученные по такой программе результаты служили залогом надежности новых конструкций. Следует отметить, что многие зарубежные фирмы высоко оценивали Российские нормы по проектированию и строительству мостов. Имеет место много и других вопросов. Безусловно, у Правительства РФ до наших забот руки дойдут не скоро. Поэтому необходимо нам с Вами вместе искать выход из сложившейся ситуации. В Санкт-Петербурге сейчас находятся самые крупные и авторитетные организации страны: Стройпроект, Трансмост, Гипростроймост, которые несомненно заинтересованы в «качественных» нормах. Существует в стране общественная организация под названием Ассоциация мостовиков, которая также могла бы посодействовать. Видимо нужно создать профильный научный Центр, который бы мог разработать сначала Программу решения необходимых задач, а затем найти возможности для проведения исследований.